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柴油發電機曲軸軸(zhóu)頸磨損、軸頸尺寸變(biàn)小(xiǎo)、形成錐度和(hé)橢圓有哪些主要(yào)原因?

柴油發電機曲軸軸頸磨損(sǔn)、軸頸(jǐng)尺寸變小、形成錐度和橢圓有哪(nǎ)些主要原因?

①   有曲軸設計制造時,沒有離心沉澱(diàn)室,由(yóu)于油道傾斜,機油中(zhōng)的磨料在離心(xīn)力的作用下偏聚、積累在連杆軸頸的一側,使該側軸(zhóu)頸磨損(sǔn)較快而形成錐度;

②由于連(lián)杆軸(zhóu)頸承受着由連(lián)杆傳來的氣體壓力與(yǔ)活塞連杆組(zǔ)往複運動(dòng)的慣性力,以及連杆大頭回(huí)轉運動離心力(lì)的作用,這些力合(hé)成總合力(lì),其總合力大小和方(fāng)向随時間變化,且作用于軸頸上的力沿周向分(fèn)布不均勻(yún),而使軸頸一側磨損較大,形成橢圓;

③連杆彎曲扭曲、曲(qǔ)軸(zhóu)本身有彎(wān)曲、缸套在缸體中縱向偏斜等,将使曲軸頸上受力不均而(ér)産生偏(piān)磨。