中國(guó)工程院院(yuàn)士、防化研究院第一(yī)研究所研(yán)究員楊裕(yù)生近(jìn)日在(zài)接受(shòu)記者采訪時表(biǎo)示，雖(suī)然目(mù)前我國上馬電(diàn)動車(chē)項目(mù)的車企已(yǐ)多(duō)達100多家，但我(wǒ)國電動(dòng)汽車(chē)的(de)最核心(xīn)部(bù)件锂電池的生(shēng)産技術缺(quē)乏，多項關(guān)鍵(jiàn)材料依(yī)賴進(jìn)口。因(yīn)此他建議(yì)，國家要投巨資來設立锂電池(chí)研發(fā)重大(dà)專項(xiàng)，加快(kuài)突破(pò)锂電(diàn)池關鍵技(jì)術的步伐。

據(jù)了解，锂電池技術(shù)世界(jiè)領先的美(měi)國已(yǐ)投入15億美元用(yòng)于發展锂電池(chí)和電池(chí)零(líng)部件(jiàn)的制造(zào)。而我國(guó)則還缺乏相應(yīng)的投(tóu)資力度。爲(wèi)此，楊裕生(shēng)前不久與(yǔ)锂電專家陳清(qīng)泉(quán)、陳(chén)立泉、鄭綿(mián)平3位中國(guó)工程院院士一(yī)起向國務院提(tí)交了(le)一份關于我國電動車發展思(sī)路(lù)的報告(gào)。報告建議，由國(guó)家撥款20億元設(shè)立動力(lì)锂(lǐ)電池(chí)研發重(zhòng)大專項，全面提升我國(guó)動力(lì)電池生産(chǎn)技術水平，實(shí)現(xiàn)隔膜和電解質國産(chǎn)化；攻克電(diàn)池模塊成組技術(shù)，提(tí)高電(diàn)池安(ān)全性和一緻性(xìng)，電池組的壽命(mìng)達到充(chōng)放(fàng)電1500次等。從(cóng)而爲5～10年後的純電動汽車(chē)锂電池提供具(jù)有自主(zhǔ)知(zhī)識産權的核心技術(shù)。

楊裕(yù)生表示，其實我(wǒ)國在發展(zhǎn)電動(dòng)車方面有着得天獨厚的(de)優勢。我(wǒ)國(guó)的锂(lǐ)資源探明儲量(liàng)居世(shì)界第(dì)二位(wèi)，而锂是(shì)發(fā)展電動汽(qì)車(chē)産業必(bì)不可少的礦産(chǎn)資源。但由于我國目前隻(zhī)有資(zī)源優勢(shì)而(ér)沒有技術優勢，锂礦(kuàng)的開采(cǎi)與提純(chún)技術與(yǔ)國外還(hái)有較(jiào)大差距，導緻電池(chí)用的锂(lǐ)産品大多數依靠進口。

“從(cóng)某種(zhǒng)意義(yì)上講(jiǎng)，未來電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)争，主要是電池(chí)性能(néng)的競争。誰掌握了電(diàn)池的領先技術(shù)并将(jiāng)其(qí)産業(yè)化(huà)，誰就(jiù)會在(zài)未來汽車(chē)市場占得(dé)先機(jī)。”楊裕生指(zhǐ)出，政府和(hé)企業(yè)關注(zhù)的重點必須聚(jù)焦于我國掌(zhǎng)握(wò)核心技術，建立(lì)自主(zhǔ)知識産權(quán)，并在此基(jī)礎上推進産業化。絕(jué)不應(yīng)急(jí)于(yú)搶先(xiān)從國(guó)外(wài)買(mǎi)進關鍵零(líng)部件拼出(chū)幾輛(liàng)汽車造勢(shì)，制造一(yī)場“虛熱(rè)”。

楊裕生還(hái)指(zhǐ)出(chū)，由于(yú)國(guó)内車企(qǐ)不掌握内燃發動機(jī)汽(qì)車的核(hé)心(xīn)技術，緻(zhì)使大(dà)量的(de)利潤落(luò)入(rù)掌握核心(xīn)技術(shù)的外企手(shǒu)中。動(dòng)力電池(chí)要(yào)吸取(qǔ)這個(gè)教訓，打消(xiāo)走捷徑(jìng)的念頭(tóu)，不用外(wài)件(jiàn)拼裝(zhuāng)、不搞合資(zī)，堅持(chí)自力更生，做到(dào)真正(zhèng)掌握核心(xīn)技術，這樣才有利于我國(guó)整個锂電池(chí)産(chǎn)業的(de)長遠發(fā)展(zhǎn)。